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La recherche actuelle vise à mener une étude complète des propriétés mécaniques et des caractéristiques de formage des tôles en alliage d'aluminium 6016, en particulier l'image numérique
La texture de déformation et l'évolution de la microstructure dans des tôles d'aluminium pur après gonflement électromagnétique ont été étudiées en détail par diffraction par rétrodiffusion des électrons.
10 mai 2021 Le comportement de déformation en flexion des tôles en alliage d'aluminium 6061 après différentes périodes de vieillissement a été étudié par des essais de flexion en trois points. Déformation en flexion
Par rapport aux figures 8a et 8b, sur les figures 8c à f, la température de déformation en traction a augmenté de 200 °C à 400 °C, respectivement, et l'allongement de l'alliage d'aluminium 6082-T6 a augmenté.
Sur la base des essais de traction de barres en alliage d'aluminium à différentes vitesses de déformation, la morphologie et la microstructure des échantillons de fracture ont été étudiées et analysées pour élucider
Le comportement de déformation en traction uniaxiale de trois alliages de tôles d'aluminium, Al 5182 + 1 % Mn, Al 5754 et Al 6111-T4, a été étudié dans la plage de températures de forgeage à chaud de 200 à 350 °C.
1. mai 2023 Le comportement de déformation en traction à chaud de tôles en alliage d'aluminium 7075 a été étudié à l'aide d'un simulateur thermique Gleeble-3800 à des températures de déformation de 400 à 475 °C et des vitesses de déformation de 0,001∼1 s−1. Le développement de la microstructure et la formation de fractures ont été observés par microscopie optique (OM) et au microscope électronique à balayage.
21 février 2013 Pour connaître le comportement de déformation et le mécanisme correspondant d'un matériau typique sous pression de fluide, nous avons proposé une méthode d'essai pour effectuer une déformation en traction uniaxiale de tôles sous pression de fluide et avons développé un dispositif de test, ainsi qu'un dispositif spécial. L'aluminium et les alliages d'aluminium ont été testés sur la base de
11 mars 2024 Le comportement de déformation thermique de tôles d'alliage d'aluminium 7075 dans différentes conditions de déformation a été étudié au PAHF à l'aide d'expériences de traction à chaud uniaxiale isotherme, qui ont été réalisées sur une machine d'essai de simulation thermique Gleeble-3500. La température et la vitesse de déformation sont automatiquement contrôlées par ordinateur,
15 juillet 2003 Le comportement en déformation en traction uniaxiale de trois alliages de tôles d'aluminium, Al 5182 + 1 % Mn, Al 5754 et Al 6111-T4, a été étudié dans la plage de températures de formage à chaud de 200 à 350 °C et dans la plage de vitesse de déformation. de -0,015. 1,5 s −1. Des méthodes ont été adoptées pour traiter les alliages de tôles d'aluminium sélectionnés de telle sorte que la structure microscopique change au cours du processus.
1 août 2012 Pour améliorer les propriétés mécaniques, en particulier la formabilité, une déformation post-traitement par laminage à froid dans la plage de réduction de 5 à 50 % a été appliquée aux tôles d'aluminium produites par laminage cumulatif jusqu'à une déformation équivalente de 4,8. Lors des essais de traction, des cartes haute résolution de la répartition des contraintes sont tracées à l'échelle de l'éprouvette de traction.
Comportement de déformation en traction des alliages d'aluminium chauds Le comportement de déformation en traction uniaxiale de trois alliages de tôles d'aluminium, Al 5182 + 1% Mn, Al 5754 et Al 6111-T4, a été étudié dans la plage de températures de forgeage de 200 à 350 °C et à la déformation plage de fréquence de 0,015 à 1,5 sec −1. Des propositions de traitement de tôles d'aluminium sélectionnées ont été présentées
5 novembre 2018 Pour déterminer la position d'élasticité de 5 083 feuilles d'aluminium-magnésium à température élevée, des expériences de traction biaxiale ont été réalisées, à l'aide d'échantillons cruciformes, à différentes températures (25-300°C).
1er avril 2016 Tableau 4. Données de module d'élasticité et de contrainte limite pour les alliages étudiés. Tableau 5. Essais de traction Ramberg pour les éprouvettes de tôle en alliage standard. AW-5083 et AW-2024. Dans l'anus
1. septembre 2017 On peut voir d'en haut que la déformation de la tôle FSW 2024-T4 était concentrée dans la région des pépites de la soudure, à la fois pour les essais de traction et les essais de gonflement libre à 400 °C, montrant une déformation hétérogène significative. distribution. Cet article se concentre sur le comportement de déformation à chaud des feuilles FSW. Microstructure de